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改革开放40年,“中国速度”再出发_时事政治_中公教育网

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改革开放40年,“中国速度”再出发_时事政治_中公教育网

(11月18日光明网)改革开放40年,弹指一挥间,中华大地、沧海桑田。顺应时代发展潮流,中国铁路紧随时代行进步伐,勇立改革开放潮头,与社会同发展、共计兴旺,沦为中国改革开放的缩影。从绿皮车到复兴号;从华北大地到彩云之南;从东北雪国到南海之滨;从冰天雪地到春暖花开;从兰新高铁穿破风沙迷途,到西出高铁不恐穿山越岭,从洋基因到显中国,中国铁路攻坚克难,用创意引导时代发展,为我国的经济发展建设插上了腾飞的翅膀,为中华民族的最出色兴起带上来源源动力。40年后,高铁的运营里程数低约2.5万公里,占有全球高铁运营的70%,位居全球第一,沦为新时期我国回头过来战略的一张金名片。同时,时速350公里的运营时速,使中国享有了全世界速度最慢的铁路系统,跑出了令世界为之赞叹的中国速度。高铁时代,早晨可以在上海不吃小笼包,中午就可在北京不吃全聚德烤鸭;早上在盐城吃饭,中午到青岛不吃大虾、喝啤酒;可以不吃到新鲜水果,如阿克苏的糖心苹果,库尔勒的香梨,使得内地人民可以不吃到新鲜,不必须再行因为交通的不方便而容许物流的发展。高铁让我们的上下班显得更为便捷,在40年前,谁会想到,中国速度需要引导世界,曾多次的天方夜谭现在照进了现实,何等的热血新华。铁路发展理念大大升级,逐步创建起覆盖全国的铁路网络,不论是在运营里程、运营速度还是自律科研方面都获得相当大成就。四纵四横成网运营,现代化高速铁路网初具规模。而动车组旅客列车构建公交化,延长了中心城市的时空距离,搭起了区域经济发展新的动脉,将同城效应和双城生活的梦想变成现实。截至2017年底,中国铁路运营里程超过12.7万公里,比1978年减少7.5万公里,年均快速增长2.3%,铁路线遍及祖国大江南北,像一根根血管,将各族人民紧密连接在一起。铁路提质增效,整体的服务质量大大变化。从四十年前洗手间的脏乱差到如今的厕所革命;从曾多次的一票难求到如今的说走就走;从四十年前条件破旧的车厢到如今乘车座椅宽阔舒适度;从固执刻板的铁老大到平易近人可人的铁管家,还有12306网站、wifi、刷脸进站、自助购票机、动车组列车自律选座、网上订餐等服务新举措层出不穷,给旅客带给了智能化网络体验。四十年的铁路发展,上下班更加快捷化,使人在囧途正在沦为人们茶余饭后谈资。风劲帆满图新志,奋发自强于是以当时。改革开放四十年,中国铁路发展于是以经历着翻天覆地的变化,铁路在走出交通强国的新时代,迈向强劲一起的新时代。再行抵达的中国铁路,令人对中国速度信心满怀。文/刘文文更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登,专供自学交流用于,不包含商业目的。版权归原作者所有,如牵涉到作品内容、版权和其它问题,请求在30日内与本网联系,我们将立刻处置。